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1.曝销售正接受eSIM培训：iPhone 17系列迈入无卡时代
2.比亚迪三年前在德国的月销量不到100台，甚至被嘲讽给中国品牌丢人
3.携程9月起实施“免审批”居家办公，70%员工已参与混合办公模式
4.曝哈啰强制穿「司服」，网友：丑出天际5.澎湃OS 3图标被吐槽太像iOS！：可以自由切换经典版本6.AI岗月薪下限均值已达4.7万元，顶尖人才年薪冲200万元
7.马斯克投资的飞行汽车试运营：可载两人飞170公里，售价214万元
8.沃尔沃V90本月正式停产，CEO确认正考虑全面放弃旅行车
今日头条
曝苹果销售正接受eSIM培训：iPhone 17系列迈入无卡时代
9月2日消息，在美国，自iPhone 14系列起，苹果手机就不再配备实体SIM卡槽，转而采用eSIM技术。截至目前，苹果尚未在其它地区取消实体卡槽，但这一情况将在iPhone 17系列上发生改变。
据爆料，欧盟各地苹果授权经销商的员工需在9月5日前完成与eSIM相关的iPhone培训课程，这个时间点跟iPhone 17系列发布会非常接近，这意味着苹果在欧盟地区销售的iPhone 17系列机型将取消实体SIM卡槽，iPhone 17系列将会迈入无卡时代。
值得注意的是，国行版iPhone 17系列不会全部砍掉实体SIM卡槽，消息称iPhone 17 Air国行版将支持eSIM，但是标准版、Pro版和Pro Max版预计会保留实体SIM卡槽。据悉，苹果将在北京时间9月10日凌晨1点召开新品发布会，随着iPhone 17系列的到来，苹果即将停售4款iPhone，包括iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 16 Pro、iPhone 16 Pro Max。（快科技）（对手机、智能硬件、生态链、终端渠道感兴趣的行业人士，欢迎添加微信BrownXYZ，以进一步交流讨论）
国内资讯
比亚迪三年前在德国的月销量不到100台，甚至被嘲讽给中国品牌丢人
9月2日消息，此次成都车展上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞接受媒体群访，期间谈到了比亚迪出海的话题。李云飞表示，大家关注到的是比亚迪这两三年海外出口业务很猛，但比亚迪此前在海外市场下了很多慢功夫，也吃了很多苦，内部其实为此准备了二三十年。
在谈到比亚迪当下在海外市场取得的成绩时，李云飞感慨道，这个过程很不容易。2022年-2023年那段时间，比亚迪在德国的月销量不到100台。当时国内有自媒体说，比亚迪在海外给中国品牌“丢人”。那个时候大家心里很难受，但比亚迪没有放弃，靠着一步步努力，很快拿下了全球最大租赁公司Sixt的10万辆订单（六年期）。这个订单一出来，欧洲很多媒体都震惊，甚至还有人公开反对。
现在比亚迪在一些代表性的海外市场表现已经非常亮眼。比如亚太，像在泰国、印尼、马来西亚，新加坡等国家，实现在所有品牌（包括燃油车、电动车）中销量第一。在中南美洲，比如巴西、墨西哥，增长也非常快，比亚迪在巴西建了工厂。欧洲市场变化也很大。三年前比亚迪在英法德意西主流市场销量，一个月不到100台，现在基本上每个月都能卖到3000台以上，说明比亚迪在这些市场真的站稳了。
此外，2023年比亚迪首次跻身全球前十大汽车制造商，以超过302万的销量排名第九位。而到了2024年，比亚迪年销量攀升至427万辆，位列全球第五，已经成为世界级车企。（快科技）
9月起实施“免审批”居家办公，70%员工已参与混合办公模式
9月1日，携程面向内部员工发布了一项混合办公制度的调整。根据其内部邮件，从2025年9月1日起，公司将以产研序列的员工为试点，取消申请混合办公时直属领导的审批环节。 这意味着，符合条件的员工在提交居家办公申请后，无需再等待主管批准，系统将自动通过处理。
据了解，这项新政策的试点范围覆盖了国内所有已转正的技术（T序列）及产品技术（PT序列）员工。调整后，员工的居家办公申请信息将以通知的形式同步给直属主管，但主管不再拥有审批权。此举被视为携程在企业管理和员工信任文化建设上的一次大胆尝试，旨在进一步将工作地点和方式的选择权交还给员工。
携程自2022年起便在公司内部推行混合办公政策，并取得了显著的成效。官方数据显示，截至目前，该政策已吸引了公司70%的员工参与，累计在家办公人次已达到约64万。携程方面表示，此次流程优化的核心目的，是为了更好地促进员工实现工作与生活的平衡（WLB），并通过简化管理流程，在公司内部构建和强化一种基于信任与员工自驱力的企业文化。考勤系统的相应调整也将于9月1日同步正式上线。（凤凰网科技）
曝哈啰强制穿「司服」，网友：丑出天际
9月2日，据网友曝料，哈啰近日换新文化衫，并强制要求员工每周一穿着。网友吐槽道，这衣服真的太丑了，好看点也就算了，连打扫卫生的阿姨都说这次的文化衫不好看。网友称哈啰之前要求强制工时排名，“这就是服从性测试吗？”
关于强制穿工服问题，据搜索，有法律咨询人士曾回复问题，表示公司可以强制要求员工穿工作服，但需要满足一定条件。根据《劳动合同法》第四条规定，用人单位遵循法定程序，有权制定规章制度要求员工上班穿戴工作服。如果用人单位依法制定了有关上班穿戴工作服的规定，员工应当遵守。
但公司在要求员工穿工作服时，不能违反相关法律法规。例如，公司不能因为员工不穿工作服而对其进行罚款，因为《劳动法》等并未赋予企业罚款权。如果公司因员工不穿工作服而采取处罚措施，可能会面临法律风险。（鞭牛士）
京东豪掷180亿收购欧洲零售巨头！刘强东国际化战略落地欧洲
9月1日，京东集团通过全资间接附属公司JINGDONG Holding Germany GmbH发布要约文件。该要约文件是关于向欧洲消费电子产品零售商MediaMarkt及Saturn的母公司CECONOMY所有股东作出自愿公开收购要约，以每股4.60欧元的现金对价收购CECONOMY的所有已发行及流通的不记名股份。这笔交易对CECONOMY的估值将达到约22亿欧元，折合人民币超180亿元。
这是刘强东自2023年重回京东掌舵后，在国际化战略上的一次重要布局。刘强东曾在分享会上表示：“京东的国际业务战略是本地电商，本地建团队，本地采购、本地发货，只卖有品牌的货。” 从市场拓展角度来看，这次收购能让京东快速进入欧洲主流消费群体市场，绕开从零开始培育用户的漫长过程。
除了对德国零售巨头Ceconomy发出收购要约外，京东还在本月宣布完成对香港佳宝食品超级市场的收购，正式进军香港市场。此外，京东还宣布了两个“百亿千品”计划，一方面要带1000个中国品牌走出去，另一方面通过跨境模式引入1000个海外新品牌，并助力其达成累计100亿元的销售增长。（财联社）
李斌：蔚来目标今年四季度实现5万台月交付量，明年推出三款大SUV车型
9月2日消息，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025年二季度财报电话会上表示，从三季度开始，蔚来销量的增长将来源于多品牌战略的落地和实施，将助力提升在各个细分市场的份额。其中，乐道L90和全新ES8的需求旺盛，较预期高。L90能够在10月能够达成1.5万台的单月产能、ES8能够在12月达到1.5万台，结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是，今年四季度能做到5万台月交付量。李斌还称，蔚来品牌明年会推出两款大SUV，一款是ES9，一款是大五座SUV ES7，加上乐道L80，公司明年会有三款新的大SUV车型交付。
蔚来还发布了2025年二季度财报。蔚来公司二季度交付7.21万台，同比增长25.6%，环比增长71.2%；营收190.1亿元，同比增长9%，环比增长57.9%；二季度综合毛利率10%，环比显著提升；现金储备272亿元，现金储备环比增长。蔚来方面表示，三季度交付指引为8.7万台至9.1万台，同比增长40.7%至47.1%；三季度营收指引为218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。（IT之家）
比亚迪诉自媒体获赔200万！李云飞：本周再告一批！
9月2日，比亚迪法务部官方微博发文称，自媒体“龙猪-集车”及其相关账号因长期发布大量有关比亚迪的不实及侮辱诋毁信息，一审判决认定其构成侵权，判令被告：赔礼道歉、删除侵权言论，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元；二审维持原判。近期，经法院强制执行，判赔金额201.87万元已执行到账，同时自媒体“龙猪-集车”及相关账号的实控人向比亚迪予以书面致歉。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发了相关微博，并发文表示：“比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！本周，还将有一批“黑媒体”将被起诉！”
澎湃OS 3图标被吐槽太像iOS！小米：可以自由切换经典版本
9月2日消息，小米澎湃OS 3首批Beta已经推送，这次测试覆盖面非常大，很多普通用户都已经体验上了。目前来说整体口碑还不错，解决了一些以往的bug和流畅性问题，外观上也做出了不少升级。比如发布会上介绍的整体视觉升级，有全新居中大时钟、全新桌面图标间距、统一重绘的桌面图标等。
不过全新图标确实遭到了一部分用户的吐槽，称其太像iOS 26的方案，相比以往图标变化太大，没有了以前的“小米味儿”。其中包括小米比较经典的相册图标，从山峰直接变成了iOS那样的花朵图案，甚至不少用户刚上手时找不到相册。
对此，小米官方回应称：若您不喜欢小米澎湃OS 3的新图标设计，可在「设置-系统个性化-图标-图标风格」中切换至“经典”版本。（快科技）（对手机、智能硬件、生态链、终端渠道感兴趣的行业人士，欢迎添加微信BrownXYZ，以进一步交流讨论）
外卖大战还没停火，线下折扣烽烟又起！京东、盒马、美团“巷战”折扣超市
8月30日，在苏超第十轮宿迁队与淮安队的比赛中，宿迁人刘强东（京东创始人）现身赛场，前一日（8月29日），他还出现在宿迁一家即将开业的京东折扣超市内。两周前，这一京东线下新业态在河北涿州开出首店。8月30日，宿迁四店齐开，单日累计接待顾客超30万人。
距离宿迁500公里外的上海，青浦区一家由原阿里巴巴旗下“盒马NB”更名的平价社区超市“超盒算NB”在8月29日正式营业。NB代表Neighbor business，意为“邻里商业”，品牌升级之后在江浙沪10城集体亮相，一口气开出17家新店。值得玩味的是，就在“超盒算NB”营业当日，美团自营超市“快乐猴”全国首店也在杭州开门迎客。
外卖大战输赢未定，接连交出新季度业绩单的三巨头，尚未走出利润下滑的争议，又在线下零售场景满地的“旧瓶”中捡起硬折扣业态，为其装上“新酒”。（每日经济新闻）
再登A股“研发之王”！比亚迪上半年研发投入309亿元
近期，A股上市公司二季报及半年报陆续披露，科技型企业的研发投入数据引起关注。数据显示，2025年上半年，比亚迪营业收入3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%。而比亚迪研发投入高达309亿元，是同期净利润的近两倍，同比增长53%，再度成为A股上市公司的“研发之王”。
对比来看，国内车企阵营中，今年上半年，吉利控股、上汽集团、长城汽车的研发投入分别为147亿元、102亿元、60亿元。比亚迪一家研发投入，相当于上述三家企业的总和。并且，与整个A股的企业相比，比亚迪的研发投入也超过了中国建筑、中兴通讯、中国移动等知名企业，成为A股所有上市公司中的研发之王。（快科技）
极氪前副总裁朱凌调任汽车，担任亚太区运营负责人
9月2日消息，据报道，朱凌自2025年9月1日起正式出任沃尔沃汽车亚太区运营负责人，向沃尔沃汽车亚太区负责人袁小林汇报。报道称，朱凌主要负责产品战略、规划、组合和项目管理，主导区域未来车型项目从产品规划到开发及工业化投产。
9月1日晚，朱凌还晒出一张沃尔沃汽车相关的草图，并表示：“又是一年开学季。新学期，新课程，好多知识需要学。接下来一段时间安心学习，微博暂时少发点。”此前，朱凌任极氪科技集团副总裁、领克品牌产品组长。朱凌曾在8月26日发布微博，确认工作岗位变动。（第一财经）
网易关闭T-Minus Zero海外工作室，联合创始人称主要原因为资金出问题
9月2日消息，据外媒报道，网易已关闭位于美国德州奥斯汀的T-Minus Zero Entertainment工作室。T-Minus Zero 联合创始人Vogel上周（8月26日）在领英平台宣布了这则消息，并表示：每段旅途都是曲折的，而我们与网易的合作也即将结束。虽然我们的游戏取得了喜人的进展，但当前的市场环境无法让我们获得充足的资金。
T-Minus Zero工作室创立于2023年9月，由前BioWare （代表作：《博德之门》系列）和 Bethesda（代表作：《上古卷轴》系列）资深人士Rich Vogel领衔，首部作品号称是“基于全新科幻IP的第三人称线上动作游戏”，公司的使命是“创造史诗般、沉浸感十足的世界，让来自全球的玩家能共同游玩”。（IT之家）
众泰汽车回应年内无法复工复产：遭强制拆除的为租赁产线
9月1日，曾经被市场冠以“山寨车鼻祖”的众泰汽车发出一纸公告，再度掀起资本市场的热议。最新公告中，众泰汽车下属公司湖南江南汽车重庆分公司名下的整车T300车型总装生产线及相关设备被当地法院开始强制执行拆除。众泰汽车称，今年已无法复工复产，且面临持续经营能力不确定的风险。
9月2日，经众泰汽车投资者热线确认，公司主营业务仍为整车生产，重庆T300产线为租赁产线，自有长沙基地和永康基地目前均停工停产，且今年无法复产，未来复产情况不确定。同时，公司国内已无4S店运营。（第一财经）
宇树科技计划今年四季度提交IPO申请，四足机器人占营收65%
9月2日，宇树科技宣布，预计将在2025年10月至12月期间向证券交易所提交上市申请文件，届时公司的相关运营数据将正式披露。宇树科技表示，以2024年为例，四足机器人、人形机器人和组件产品的销售额分别占约65%、30%和5%。
其中，约80%的四足机器人被应用于研究、教育和消费领域，而剩余的20%则被用于工业领域，如检查与消防。人形机器人完全用于研究、教育和消费领域。（同花顺财经）
快递行业“反内卷”步伐加快，消息称浙江/广东等核心区域开始涨价
9月2日消息，据报道，近期快递行业“反内卷”步伐加快，在电商重镇广东、浙江两地，多家快递公司对电商客户上调快递费用。除浙江义乌、广东外，业内对福建、安徽、江苏、山东等地也有涨价预期。从浙江地区的部分快递网点与电商商家处了解到，7 月底、8 月初以来，电商快递价格确实有不同程度的上调。相应快递费用调涨，对特价快递与小件产生的影响较为明显，不过目前各大快递网点的业务量总体平稳。
对此，业内分析人士表示，此次有关部门“反内卷”政策力度空前，短期看，单票均价将回升，推动企业利润修复，末端派费的增加，将改善快递员收入，提高稳定性；长期看，有望打破“以价换量”的循环，引导快递行业从规模竞争转向价值竞争。
7月29日，国家邮政局召开了快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争，强化农村地区领取快件违规收费等突出问题的整治。同时邮政管理部门在会议中强调，要加大监管和执法力度，切实维护消费者和快递从业人员合法权益。（证券时报）
AI岗月薪下限均值已达4.7万元，顶尖人才年薪冲200万元
2025年校招季，互联网大厂纷纷加大AI岗位招聘力度。阿里巴巴、字节跳动、腾讯、美团、京东等公司相继启动2026届秋招，招聘名额普遍增加。其中，百度2026届秋招中AI岗位占比超90%，阿里相关岗位占比超60%，美团校招计划中三分之一以上为技术岗，并首次推出“AI产品经理提前批”专项。
AI人才需求激增，薪资待遇大幅提升。脉脉数据显示，截至7月，AI岗位招聘薪资下限均值为4.7万元/月，上限均值达7.8万元/月。顶尖高校的应届博士年薪逼近200万元，部分AI实习生的日薪已高达4000元。（时代财经）
腾讯开源Youtu-Agent，打破GPT等闭源模型困境
9月2日，腾讯优图实验室正式宣布开源智能体构建框架Youtu-Agent，以\"零闭源依赖\"\"自动配置生成\"\"全场景适配\"三大特性，重新定义智能体开发的门槛与效率。
这款基于开源模型DeepSeek-V3构建的框架，在WebWalkerQA基准测试中创下71.47%的pass@1得分，GAIA文本子集测试更是达到72.8%的准确率，彻底打破了智能体性能依赖GPT等闭源模型的行业困境。（AI普瑞斯）
国际资讯
马斯克投资的飞行汽车试运营：可载两人飞170公里，售价214万元
9月2日报道，美国加州圣马特奥阿莱夫航空（Alef Aeronautics）研发的飞行汽车，已经与两家机场签约，开始试运营。这是一辆黑色纯电动汽车，没有外露螺旋桨，能在普通道路上使用，飞行续航为170公里，可以垂直或水平起飞，最多可搭载两人。
值得关注的是，Alef Aeronautics获得了马斯克创立的SpaceX的投资，该车售价30万美元，约合人民币214万元，已获得3300份预订单。除了SpaceX以外，还得到了Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等知名投资者的支持。
该公司于2015年开始便着手研发纯电动飞行汽车，于2022年发布原型车Model A，在不到一年内成为首个获得美国联邦航空局特别适航认证的飞行汽车项目。由于马斯克的SpaceX也是这家公司的投资人，也有网友戏称Model A是“马斯克的新车”。（上游新闻）
Meta被曝违规创建具有调情功能的明星聊天机器人
据外媒报道，Meta未经授权使用多位名人姓名和形象创建了具有调情功能的社交媒体聊天机器人。其中至少有3个聊天机器人由Meta员工制作，包括2个泰勒·斯威夫特“仿冒”机器人。
Meta生成式AI部门一名产品负责人创建了冒充泰勒·斯威夫特和英国赛车手刘易斯·汉密尔顿的聊天机器人。她还创建了“罗马帝国模拟器”，提议让用户扮演被卖为性奴的“18岁农家女孩”。此外，Meta允许用户创建未成年名人聊天机器人，如16岁影星沃克·斯科贝尔，并生成其半裸图像。
这些虚拟名人已在Meta的Facebook、Instagram和WhatsApp平台上公开分享，且部分机器人未标注“仿冒”。Meta发言人安迪·斯通回应称，公司政策禁止生成成人名人的私密图像或未成年名人图片，但承认政策执行失效。他还表示，只要标注为“仿冒”即符合规范。目前，Meta删除了约12个“仿冒”及未标注的机器人。（三言科技）
马斯克终极AI计划曝光：机器人替你打工，人人躺平拿高薪
北京时间9月2日凌晨，特斯拉正式发布其“宏图计划”第四篇章（Master Plan Part 4，简称“宏图4”）的完整文件。文件封面图上，一款Optimus机器人正打开汽车后备箱。相比前三篇章更多着墨于新能源汽车以及可持续能源生态系统，此次文件关于AI和机器人内容占比明显提高。
值得一提的是，就在“宏图4”发布之际，马斯克重申了机器人业务在特斯拉的战略地位。他表示，FSD和Optimus的规模化将是最为重要的事项，因为未来特斯拉约80%的价值将来自Optimus机器人。
特斯拉认为，通过借鉴汽车行业的规模化生产经验，大规模生产机器人以替代人类劳动力是可行的。其最终目标是建立一个全新的、由机器驱动的生产体系，从而实现生产力的指数级增长。在利雅得举行的沙特-美国投资论坛上，马斯克曾大胆预言，人形机器人数量最终将达到数百亿。（财联社）
沃尔沃V90本月正式停产，CEO确认正考虑全面放弃旅行车
9月2日消息，沃尔沃V90豪华旅行车将于本月下旬正式停产，且遗憾的是，该品牌目前并无推出直接继任车型的计划。事实上，这家由吉利控股的汽车品牌正认真考虑彻底放弃旅行车这一车身形态。尽管旅行车承载着数十年的品牌传统，但随着更多消费者转向SUV，这一车型已逐渐失宠。
沃尔沃首席执行官吉姆・罗恩透露，最后一台V90将于9月完成组装，同时暗示，待V60车型生命周期结束后，品牌也不会对其进行更新换代。不过也有好消息：在可预见的未来，这款尺寸更小的旅行车仍会继续生产，因此消费者仍有机会购入沃尔沃旅行车。
当被问及瑞典团队是否在认真考虑全面放弃旅行车时，罗恩的回答毫不含糊：“是的，因为市场已经变了，不是吗？SUV 的离地间隙让它具备了不一样的优势。”（IT之家）
苹果AI人才持续流失，机器人研究负责人跳槽至Meta
据外媒报道，苹果公司机器人首席人工智能研究员张健（Jian Zhang）已于当地时间周二离开苹果，正式加入Meta的机器人工作室。
与此同时，苹果基础模型人工智能团队也出现重大人员变动。知情人士透露，又有三名人工智能研究人员从该团队离职，分别加入Anthropic和OpenAI。自今年 7 月以来，苹果人工智能团队的人才迁移现象愈发明显，仅自 1 月份起，就至少有十几位人工智能专家选择离开苹果，转投 Meta、OpenAI 等竞争对手的怀抱。
Meta在吸引人工智能人才方面表现得极为积极，此前Meta就曾以高达 2 亿美元的薪酬挖走了苹果基础模型团队负责人，引发行业热议。（三言科技）
OpenAI被曝计划在印度打造超大型数据中心
北京时间9月1日，据最新消息称，OpenAI正计划在印度建设一座超大规模数据中心，并纳入其“星际之门”品牌项目。知情人士透露，公司正在物色印度本地的合作伙伴，预期的建设规模至少要达到1吉瓦。该设施也有望成为印度境内最大的数据中心之一。
微软年初时曾宣布向印度追加投资30亿美元建设数据中心，以拓展AI和云服务算力。7月底时也有消息称，谷歌母公司Alphabet计划在印度南部安得拉邦投资60亿美元，建设一座1吉瓦的数据中心，其中20亿美元用于可再生能源发电设施投资。与此同时，亚洲首富穆克什·安巴尼的信实集团也在投资建设一座据称容量可达3吉瓦的巨型数据中心。业内人士表示，OpenAI首席执行官奥尔特曼可能会在本月访问印度期间宣布这一建设计划。（财联社）
SK海力士同意将营业利润10%用于奖金，三星工会敦促李在镕效仿
据媒体报道，三星电子工会周二向该集团会长李在镕提交了要求提高奖金制度透明性的信函。当天，工会代表们在向三星集团实际负责人提交的文件中，要求引进更加透明的奖金评价制度，并废除以经济增加值（EVA）为基础的现行制度。工会表示：“最近，SK海力士决定将年营业利润的10%用于奖金，而三星电子却仍在使用缺乏透明度的EVA方法。”（新浪财经）
谷歌辟谣从未向25亿Gmail用户发送安全警报
日前，谷歌在官方博客上驳斥了《福布斯》等媒体的相关报道。此前有传闻称谷歌遭受勒索组织攻击，导致Salesforce数据库泄露，影响全球用户，并称谷歌向25亿Gmail用户发送了“安全警报”通知。谷歌明确表示这些报道完全错误，从未做过相关事情。谷歌强调其防护措施能阻止超99.9%的钓鱼和恶意软件进入用户邮箱。谷歌表示将持续投入安全创新，并鼓励用户使用“通行证密钥”等新型密码替代方案，遵循官方建议防范钓鱼攻击。（三言科技）
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